5s
+1
Submission successful!
|
| الاسم التجاري: | DLX |
| رقم الموديل: | 0cr21al6nb |
| موك: | 5 |
| شروط الدفع: | خطاب الاعتماد، تي/تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على العرض: | 500 طن شهريا |
سبيكة 0Cr21Al6Nb لديها خصائص المقاومة العالية، ومعدل المقاومة منخفض درجة الحرارة، ودرجة حرارة عمل عالية، ومضاد الأكسدة الجيد ومضاد التآكل تحت درجة حرارة عالية.
يسمح تطبيق سلك المقاومة 0Cr21Al6Nb في صناعة السيارات للسيارات بالتكيف مع ظروف المناخ المختلفة ويوفر تجربة قيادة أكثر راحة وملاءمة.
يتم استخدام أسلاك المقاومة 0Cr21Al6Nb على نطاق واسع في أنظمة التدفئة في السيارات ، مثل أنظمة التدفئة الداخلية ومسطحات المقاعد. وهي تعمل كعناصر تسخين لتوفير بيئة قيادة مريحة,خاصة في ظروف مناخ بارد
تستخدم بعض أنظمة مسح السيارات سلك المقاومة 0Cr21Al6Nb كعناصر تسخينية لمنع شفرات الممسح من التجمد أو تقليل عبء العمل للممسحات.هذا يساعد على تحسين كفاءة ومدة حياة الممسحات.
في المناطق الباردة، غالباً ما تتطلب المركبات الديزل تسخين المحرك مسبقًا لضمان بدء التشغيل بسلاسة.يمكن استخدام سلك المقاومة 0Cr21Al6Nb في السخانات داخل أنظمة تسخين المحرك مسبقًا لتوفير درجة حرارة كافية لتسخين المحرك، والحد من التآكل والانبعاثات أثناء التشغيل.
في بعض أنظمة تكييف الهواء في السيارات الراقية ، يمكن استخدام سلك المقاومة 0Cr21Al6Nb لتسخين الهواء أو السائل لتزويد الهواء الدافئ أو المياه الدافئة بشكل أسرع.هذا يمكن أن يعزز راحة الركاب وتجربة.
| أداء تصنيف السبائك | 1Cr13Al4 | 0Cr25Al5 | 0Cr21Al6 | 0Cr23Al5 | 0Cr21Al4 | 0Cr21Al6Nb | 0Cr27Al7Mo2 | |
| التكوين الكيميائي الرئيسي | سي سي | 12.0-150 | 23.0-26.0 | 19.0-22.0 | 20.5-23.5 | 18.0-21.0 | 21.0-23.0 | 26.5-278 |
| ال | 4.0-60 | 4.5-65 | 5.0-7.0 | 4.2-5.3 | 3.0-42 | 5.0-7.0 | 6.0-7.0 | |
| إعادة | مناسبة | مناسبة | مناسبة | مناسبة | مناسبة | مناسبة | مناسبة | |
| في | الراحة | الراحة | الراحة | الراحة | الراحة | الراحة | الراحة | |
| ن.ب.0.5 | Mo1.8-2.2 | |||||||
| الحرارة القصوى للعمل المستمر للعنصر ((°C) | 950 | 1250 | 1250 | 1250 | 1100 | 1350 | 1400 | |
| المقاومة عند 20 درجة مئوية ((μΩ·m) | 1.25 | 1.42 | 1.42 | 1.35 | 1.23 | 1.45 | 1.53 | |
| الكثافة ((g/cm3) | 7.4 | 7.1 | 7.16 | 7.25 | 7.35 | 7.1 | 7.1 | |
| التوصيل الحراري ((KJ/m·h·oC) | 52.7 | 46.1 | 63.2 | 60.2 | 46.9 | 46.1 | ||
| معامل توسع الخطوط ((α×10-6/oC) | 15.4 | 16 | 14.7 | 15 | 13.5 | 16 | 16 | |
| نقطة الذوبان حوالي ((( oC) | 1450 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1510 | 1520 | |
| قوة الشد ((N/mm2) | 580-680 | 630-780 | 630-780 | 630-780 | 600-700 | 650-800 | 680-830 | |
| إطالة عند الانكسار ((%) | >16 | >12 | >12 | >12 | >12 | >12 | >10 | |
| التغير في المساحة ((%) | 65-75 | 60-75 | 65-75 | 65-75 | 65-75 | 65-75 | 65-75 | |
| تكرار تردد الانحناء ((F/R) | >5 | >5 | >5 | >5 | >5 | >5 | >5 | |
| صلابة ((H.B.) | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | |
| وقت الخدمة المستمر ((ساعات/ oC) | ... | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1250 | ≥50/1350 | ≥50/1350 | |
| الهيكل الميكروغرافي | فيرريت | فيرريت | فيرريت | فيرريت | فيرريت | فيرريت | فيرريت | |
| الخصائص المغناطيسية | مغناطيسية | مغناطيسية | مغناطيسية | مغناطيسية | مغناطيسية | مغناطيسية |
مغناطيسية |
|
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
