5s
+1
Submission successful!
|
| الاسم التجاري: | DLX |
| رقم الموديل: | 0Cr27Al7Mo2 |
| موك: | 5 |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| شروط الدفع: | خطاب الاعتماد، تي/تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على العرض: | 500 طن شهريا |
0Cr27Al7Mo2 هو سبيكة من الحديد والكروم والألمنيوم (سبيكة FeCrAl) للاستخدام في درجات حرارة تصل إلى 1400 درجة مئوية (2552 درجة فهرنهايت). تتميز السبيكة بمقاومة كهربائية عالية، ومعامل درجة حرارة منخفض للمقاومة الكهربائية، ودرجة حرارة تشغيل عالية، ومقاومة جيدة للأكسدة تحت درجة حرارة عالية. يمكن أن تعادل APM.
في سخانات السيارات ومزيلات الضباب، يستخدم سلك المقاومة 0Cr27Al7Mo2 على نطاق واسع كعنصر تسخين. يقومون بتسخين الهواء داخل السيارة أو النوافذ لإزالة الجليد والضباب، مما يوفر بيئة قيادة مريحة ورؤية جيدة.
العديد من السيارات مجهزة بسخانات المقاعد لتوفير مقاعد مدفأة خلال المواسم الباردة. يستخدم سلك المقاومة 0Cr27Al7Mo2 لتسخين سطح المقاعد، مما يوفر تجربة قيادة دافئة ومريحة.
في مناطق معينة أو مناخات باردة، تستخدم سخانات كتلة المحرك لتسخين سائل تبريد المحرك مسبقًا قبل بدء تشغيل المحرك، مما يقلل من تآكل المحرك ويحسن أداء البدء. يمكن استخدام سلك المقاومة 0Cr27Al7Mo2 كعناصر تسخين لسخانات كتلة المحرك.
تستخدم بعض أنظمة الإضاءة في السيارات عناصر تسخين مصنوعة من سلك المقاومة 0Cr27Al7Mo2. قد تشمل هذه العناصر المصابيح الأمامية، ومصابيح الضباب، وما إلى ذلك، وتستخدم لمنع المصابيح أو التركيبات من التجمد وتكون الصقيع في البيئات الباردة.
في المناخات الباردة، قد يتأثر أداء بطاريات السيارات الكهربائية. لذلك، تم تجهيز بعض السيارات الكهربائية بسخانات بطاريات لتسخين البطاريات في درجات حرارة منخفضة لتحسين أدائها وعمرها الافتراضي. يمكن استخدام سلك المقاومة 0Cr27Al7Mo2 كعناصر تسخين لسخانات البطاريات.
| أداء تسمية السبائك | 1Cr13Al4 | 0Cr25Al5 | 0Cr21Al6 | 0Cr23Al5 | 0Cr21Al4 | 0Cr21Al6Nb | 0Cr27Al7Mo2 | |
| التركيب الكيميائي الرئيسي | Cr | 12.0-15.0 | 23.0-26.0 | 19.0-22.0 | 20.5-23.5 | 18.0-21.0 | 21.0-23.0 | 26.5-27.8 |
| Al | 4.0-6.0 | 4.5-6.5 | 5.0-7.0 | 4.2-5.3 | 3.0-4.2 | 5.0-7.0 | 6.0-7.0 | |
| Re | مناسب | مناسب | مناسب | مناسب | مناسب | مناسب | مناسب | |
| Fe | الباقي | الباقي | الباقي | الباقي | الباقي | الباقي | الباقي | |
| Nb0.5 | Mo1.8-2.2 | |||||||
| أقصى درجة حرارة خدمة مستمرة للعنصر (درجة مئوية) | 950 | 1250 | 1250 | 1250 | 1100 | 1350 | 1400 | |
| المقاومة الكهربائية عند 20 درجة مئوية (ميكرو أوم.متر) | 1.25 | 1.42 | 1.42 | 1.35 | 1.23 | 1.45 | 1.53 | |
| الكثافة (جم/سم3) | 7.4 | 7.1 | 7.16 | 7.25 | 7.35 | 7.1 | 7.1 | |
| الموصلية الحرارية (كيلو جول/ساعة.متر.درجة مئوية) | 52.7 | 46.1 | 63.2 | 60.2 | 46.9 | 46.1 | ||
| معامل التمدد الخطي (ألفا × 10-6 / درجة مئوية) | 15.4 | 16 | 14.7 | 15 | 13.5 | 16 | 16 | |
| نقطة الانصهار التقريبية (درجة مئوية) | 1450 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1510 | 1520 | |
| مقاومة الشد (نيوتن/مم2) | 580-680 | 630-780 | 630-780 | 630-780 | 600-700 | 650-800 | 680-830 | |
| الاستطالة عند الكسر (%) | >16 | >12 | >12 | >12 | >12 | >12 | >10 | |
| تغير المساحة (%) | 65-75 | 60-75 | 65-75 | 65-75 | 65-75 | 65-75 | 65-75 | |
| تكرار الانحناء (F/R) | >5 | >5 | >5 | >5 | >5 | >5 | >5 | |
| الصلابة (HB) | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | |
| وقت الخدمة المستمر (ساعات/درجة مئوية) | -- | ≥80/1300 | ≥80/1300 | ≥80/1300 | ≥80/1250 | ≥50/1350 | ≥50/1350 | |
| البنية المجهرية | فريت | فريت | فريت | فريت | فريت | فريت | فريت | |
| الخصائص المغناطيسية | مغناطيسي | مغناطيسي | مغناطيسي | مغناطيسي | مغناطيسي | مغناطيسي |
مغناطيسي |
|
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
