5s
+1
Submission successful!
|
| الاسم التجاري: | DLX |
| رقم الموديل: | أنابيب النيكل النقي |
| موك: | 50 كجم |
| سعر: | $20-$30/kg |
| شروط الدفع: | ل / c، / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على العرض: | 500 طن شهريا |
أنابيب الطائرات تحمل أكثر من مجرد سائل — إنها تحمل مخاطر الشهادات. الأنبوب الذي يصبح هشًا على ارتفاعات عالية، أو يتآكل في السوائل الهيدروليكية، أو يفشل في اختبار الضغط يؤدي إلى تعطيل برنامج كامل، وليس مجرد مكون. تم تصميم أنابيب النيكل عالية النقاء هذه خصيصًا لهذا المجال: هيكل FCC بدون انتقال من مرن إلى هش للخدمة في درجات حرارة منخفضة، وفيلم سلبي يقاوم بيئات السوائل الهيدروليكية وإزالة الجليد، وبناء سلس وفقًا لمعيار ASTM B161. يتم تخصيص القطر الخارجي وسمك الجدار والطول وفقًا لرسوماتك، بحيث تناسب الأنابيب خطك — وليس العكس.
| البعد | النطاق | ملاحظة |
|---|---|---|
| القطر الخارجي | حسب الرسم | سلسلة متري وبوصة |
| سمك الجدار | حسب الرسم | من جدار رفيع إلى جدار سميك |
| الطول | حسب الرسم | أنابيب مستقيمة، مقطوعة حسب الطول |
| السطح | مُلدن بالحرارة / مُخلل | حسب التطبيق |
| إنهاء النهاية | مقطوع بشكل مربع، مُزال الحواف | حسب الرسم |
يتم تأكيد الأحجام المخصصة مقابل الرسم قبل الإنتاج؛ تتبع التفاوتات الأبعاد المعيار القياسي ASTM المطبق.
الأنابيب هي حدود ضغط: خط اللحام هو أضعف جملة فيها. أنابيب النيكل السلسة تزيل خط اللحام الطولي بالكامل، مما يلغي تباين خصائص منطقة اللحام وعبء الفحص الذي يأتي معها.
| العامل | سلس (ASTM B161) | ملحوم |
|---|---|---|
| خط لحام طولي | لا يوجد | موجود |
| سلوك دورات الضغط | خصائص موحدة حول المحيط | منطقة اللحام هي تركيز الإجهاد |
| الفحص | مسار شهادة أبسط | يتطلب فحص NDE للحام |
| تفضيل الطيران والفضاء | مفضل لخطوط الضغط | محدود للخدمة ذات الضغط المنخفض |
الضغط التشغيلي المسموح به للأنابيب ذات الجدران الرقيقة يتبع P = 2·S·t / D (صيغة بارلو). تستخدم القيم النموذجية أدناه S = 100 ميجا باسكال كإجهاد تصميم مفترض — يجب أن يتبع الإجهاد المسموح به النهائي رمز نظامك (مثل ASME B31.3):
| القطر الخارجي | الجدار (t) | P = 2·S·t / D (S = 100 ميجا باسكال) |
|---|---|---|
| 6.35 مم (1/4 بوصة) | 1.0 مم | ≈31.5 ميجا باسكال |
| 6.35 مم (1/4 بوصة) | 0.5 مم | ≈15.7 ميجا باسكال |
| 12.7 مم (1/2 بوصة) | 1.5 مم | ≈23.6 ميجا باسكال |
| 12.7 مم (1/2 بوصة) | 1.0 مم | ≈15.7 ميجا باسكال |
يتم قياس تصنيف الضغط خطيًا مع سمك الجدار وعكسيًا مع القطر — جدار أسمك يوفر ضغطًا، وفتحة أكبر تكلفه.
يحافظ نيكل FCC على صلابته في درجات الحرارة تحت الصفر حيث تصبح الفولاذات BCC هشة، ويقاوم فيلمه السلبي السوائل التي تواجهها أنابيب الطائرات أثناء الخدمة.
| المتطلب | استجابة أنابيب النيكل |
|---|---|
| صلابة درجات الحرارة المنخفضة | FCC — لا يوجد انتقال من مرن إلى هش |
| التعرض للسوائل الهيدروليكية / إزالة الجليد | فيلم سلبي مستقر، مقاوم للتآكل |
| الهواء المشبع بالملح (التشغيل الساحلي) | مقاوم للتآكل بالكلوريد عند نقاء عالٍ |
| دورات الضغط | مقطع عرضي سلس وموحد |
| المعيار | النطاق |
|---|---|
| ASTM B161 | أنابيب وأنابيب نيكل وسبائك نيكل سلسة |
| ASTM B163 | أنابيب المكثفات والمبادلات الحرارية |
| ASTM B725 | أنابيب نيكل وسبائك نيكل ملحومة |
يعتمد اختيار المعيار على التطبيق؛ B161 السلس هو الافتراضي لخطوط ضغط الطيران والفضاء.
| الدرجة | محتوى النيكل | أفضل تطبيق | السعر المرجعي (FOB، دولار أمريكي/كجم) |
|---|---|---|---|
| N4 (NP1) | ≥99.9% | إلكترونيات الفراغ | 420–480 |
| Ni201 | ≥99.0% | خدمة درجات الحرارة العالية | 350–390 |
| Ni200 | ≥99.2% | بطارية، كيميائية | 340–380 |
| N6 (NP2) | ≥99.5% | تآكل صناعي | 300–340 |
ميناء FOB في الصين، يخضع للحجم والكمية. عرض أسعار نهائي حسب الرسم.
المصدر: كتالوج منتجات DLX، عائلة النيكل النقي (درجات N4 / N6 / Ni200 / Ni201).
| العنصر (وزن %) | N4 | N6 | Ni201 | Ni200 |
|---|---|---|---|---|
| Ni+Co | 99.9 | 99.5 | — | — |
| Ni | — | — | ≥99.0 | ≥99.2 |
| C | ≤0.01 | ≤0.10 | ≤0.02 | ≤0.15 |
| Cu | ≤0.015 | ≤0.10 | ≤0.25 | ≤0.25 |
| Si | ≤0.03 | ≤0.10 | ≤0.35 | ≤0.35 |
| Mn | ≤0.002 | ≤0.05 | ≤0.35 | ≤0.35 |
| Fe | ≤0.04 | ≤0.10 | ≤0.40 | ≤0.40 |
| S | ≤0.001 | ≤0.005 | ≤0.01 | ≤0.01 |
| P | ≤0.001 | ≤0.002 | — | — |
| Mg | ≤0.01 | ≤0.10 | — | — |
| الخاصية | القيمة |
|---|---|
| الكثافة | 8.908 جم/سم³ |
| نقطة الانصهار | 1435–1446 درجة مئوية |
| درجة حرارة كوري | 358 درجة مئوية |
| مقاومة الشد (مُلدن بالحرارة) | ≥462 ميجا باسكال |
| الاستطالة (مُلدن بالحرارة) | ≥35% |
| الصلابة (مُلدن بالحرارة) | 90–120 HB |
| معامل القص | ≈76 جيجا باسكال |
| المقاومة الكهربائية | 0.096 ميكرو أوم·م (20 درجة مئوية) |
| الموصلية الحرارية (Ni200) | 70.2 واط/م·كلفن |
| البند | التفاصيل |
|---|---|
| الشكل | أنبوب مستقيم سلس، مقطوع حسب الطول؛ ملحوم عند الطلب |
| الأبعاد | القطر الخارجي، الجدار والطول حسب الرسم (متري / بوصة) |
| المزاج | مُلدن بالحرارة (M) / نصف صلب / صلب |
| السطح | مُلدن بالحرارة ساطع أو مُخلل |
| إنهاء النهاية | مقطوع بشكل مربع، مُزال الحواف |
| التعبئة والتغليف | أغطية طرفية + حاجز رطوبة + صندوق خشبي |
يتم التحقق من حدود الضغط، وليس افتراضها. يتم فحص الأبعاد للأنابيب للقطر الخارجي والجدار والبيضاوي؛ يتبع الاختبار الهيدروستاتيكي أو الهوائي المعيار المطبق، مع فحص التيار الدوامي عند الطلب. يتم قفل التركيب الكيميائي حسب الدفعة، ويتم أخذ عينات من الدفعات لاختبار الشد والصلابة، ويتم إصدار MTC EN 10204 3.1 عند الطلب.
يتم تغطية الأنابيب بأغطية طرفية لحماية التجويف، وتغليفها بغشاء حاجز للرطوبة وتعبئتها في صناديق خشبية؛ أرقام الدفعات تعود إلى سجل الدفعة والصهر. يتم إنتاج الأحجام المخصصة في 15-25 يومًا، ويتم إرسال عينات مجانية بحجم 0.5 كجم في غضون 3-5 أيام.
مصنع واحد، كل الأشكال: تقوم DLX Alloy في تشانغتشو بسحب ولف وتشطيب سبائك النيكل في شكل سلك وشريط وقضيب وأنبوب تحت سقف واحد بمساحة 12,000 متر مربع — لذلك يمكن لبرنامج الطيران والفضاء الحصول على كيمياء متسقة عبر فاتورة المواد بأكملها من مورد واحد متخصص في النيكل فقط. منذ عام 2002، مع شهادة ISO9001 و SGS وقدرة إنتاج سنوية تبلغ 1,200 طن، تمتد سلسلة عملياتنا من الصهر إلى الفحص النهائي، وتحمل كل دفعة إمكانية التتبع إلى دفعتها.
بالنسبة لخطوط ضغط الطيران والفضاء، فإن السلس وفقًا لمعيار ASTM B161 يزيل خط اللحام الطولي وتركيز الإجهاد فيه. الملحوم (ASTM B725) يقتصر على الخدمة ذات الضغط المنخفض.
القطر الخارجي، سمك الجدار والطول حسب الرسم، في سلسلة متري أو بوصة، مقطوعة حسب الطول بأطراف مربعة ومُزالة الحواف.
الحد الأدنى للطلب هو 5 كجم. تتوفر عينة مجانية بحجم 0.5 كجم لـ N6 و Ni200؛ يتم فرض رسوم على عينات N4 و Ni201 ويتم استردادها مع طلبك الأول الذي يزيد عن 50 كجم.
فحص الأبعاد، اختبار هيدروستاتيكي/هوائي حسب المعيار، تيار دوامي عند الطلب، و MTC EN 10204 3.1 مع نتائج التركيب والنتائج الميكانيكية لكل دفعة.
هيكل FCC لا يوجد به انتقال من مرن إلى هش — الصلابة ثابتة في درجات الحرارة المنخفضة — والفيلم السلبي يقاوم السوائل الهيدروليكية وعوامل إزالة الجليد والهواء المشبع بالملح.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
中文
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
